Chiar daca nu se va da in folosinta, in acest an, nici un kilometru de autostrada, Ministerul Transporturilor se pregateste sa cheltuiasca zeci de milioane de euro pe studiul de fezabilitate pentru autostrada Iasi-Targu Mures. Ministrul transporturilor, Radu Berceanu, recunoaste ca studiul este foarte scump, „pentru ca este vorba de o autostrada de 310 kilometri”.
De luna viitoare, Ministerul Transporturilor (MT) incepe studiul de fezabilitate pentru autostrada Iasi-Targu Mures. Surse din cadrul MT ne-au declarat ca, avand in vedere amplitudinea lucrarii, documentatia ar putea costa cel putin 1% din valoarea ei. „In prima faza, constructia celor 310 km de autostrada este estimata la circa 3 miliarde de euro. In general, valoarea totala a studiului de fezabilitate este circa 2-3% din valoarea lucrarii. Studiul de fezabilitate pentru aceasta lucrare ar costa undeva la 1% din valoarea lucrarii. Studiul de fezabilitate dureaza intre 12 si 15 luni”, ne-au spus sursele citate. De partea cealalta, reprezentantii Companiei de Autostrazi spun ca studiul de fezabilitate pentru autostrada Iasi-Targu Mures ar costa
aproximativ 10 milioane de euro. „Un studiu de fezabilitate trebuie sa prezinte date geotehnice si topografice. Intre 100 si 200 de oameni sunt implicati in acest studiu de fezabilitate. Acest proiect de constructie al autostrazii Iasi-Targu Mures va dura cel putin 6-7 ani”, ne-au explicat reprezentantii CNADNR.
Berceanu: «Acest studiu va fi scump»
Ministrul transporturilor, Radu Berceanu, spera ca studiul de fezabilitate sase-sapte luni studiul de fezabilitate sa fie finalizat. „Studiul de prefezabilitate exista, acum urmeaza sa facem un studiu de fezabilitate care va demara în doua-trei saptamâni. În sase-sapte luni sper ca acest studiu sa fie gata, depinde si de ofertele pe care le vom primi pentru realizarea acestuia. Cu siguranta, acest studiu va fi scump, pentru ca este vorba de o autostrada de 310 kilometri. Probabil ca nu vom da toti banii anul acesta, pentru ca avem în total 50 milioane de lei alocati la acest capitol pe întreaga tara. Vom da în 2009 doar un avans”, a spus Berceanu, la sfarsitul saptamanii trecute, potrivit Mediafax. El a adaugat ca studiul de fezabilitate pentru autostrada Moldova-Ardeal este absolut necesar, pentru ca apoi sa se poata apela la banci pentru obtinerea de fonduri. „Noi facem acum toate pregatirile. Doar dupa ce avem acest studiu finalizat, putem merge la Banca Europeana de Investitii, la Guvern sau sa ne gândim la concesionare. Este un traseu dificil de autostrada, sunt 300 de kilometri cu relief accidentat. Daca vom avea bani vom începe lucrarile, dar daca nu vor fi, atunci macar sa fim pregatiti sa o bagam din 2013 pe fonduri europene”, a adaugat Berceanu. În iunie, ministrul declara ca proiectul acestei autostrazi nu a fost abandonat si ca pâna în 2012 vor trebui pregatite toate conditiile pentru ca aceasta sa intre pe finantarea bugetului multianual al UE 2013-2020.
